技術(shù)文章
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汽車線束是汽車電路網(wǎng)絡(luò)的主體,承擔(dān)著將電能從電源傳輸?shù)礁鱾€電子設(shè)備的重要任務(wù)。無論是發(fā)動機的運轉(zhuǎn)、照明系統(tǒng)的點亮,還是導(dǎo)航系統(tǒng)、音響系統(tǒng)的運行,都離不開線束的電能傳輸。?信號傳遞與控制:線束是汽車內(nèi)部通訊的基本載體,負責(zé)傳遞各種傳感器和控制器之間的信號。?保障汽車安全:汽車線束具...
隨著以DeepSeek、ChatGPT為代表的人工智能行業(yè)迅猛發(fā)展,AI服務(wù)器電源市場正迎來的增長。根據(jù)相關(guān)第三方數(shù)據(jù),2026年全球AI服務(wù)器電源市場將高達53億美元,是2023年的5倍,年均增長超50%。目前,高功率、高效率、高壓已成為服務(wù)器電源發(fā)展的重要趨勢:高功率作為AI算力的重要基礎(chǔ),GPU芯片功耗已從2021年的400W提升至上千W。因此,服務(wù)器電源功率水漲船高,主流PSU型號已達5.5kW,最新英偉達GB300NVL72單機架功率>130kW;高效率以T品牌最新...
針對MW級快充場景,推出了高精度、快速響應(yīng)的大電流溫升測試系統(tǒng)。系統(tǒng)包括精密可編程低壓大電流直流電源、多通道溫度測控板卡、標(biāo)準機柜、上位機軟件等,上位機軟件通過高速以太網(wǎng)接口對各設(shè)備進行通訊和控制,可實時監(jiān)控電流、溫度等重要參數(shù)。系統(tǒng)硬件、軟件均為NGI自主研發(fā),可實現(xiàn)快充回路中線束連接器電流沖擊、溫升等試驗。高功率密度,節(jié)省空間支持2U/1100A電流輸出,可多臺并機至萬安級,可覆蓋超充大電流線束測試,較傳統(tǒng)電源節(jié)省50%空間;高穩(wěn)定性,確保數(shù)據(jù)可靠1000小時穩(wěn)定性≤0....
在純電動汽車的復(fù)雜系統(tǒng)中,高壓線束主要負責(zé)連接動力電池、高壓盒、電機控制器、驅(qū)動電機等高壓部件,肩負著傳輸高電壓、大電流的重任,其性能的優(yōu)劣直接關(guān)乎整車的安全性、可靠性以及動力表現(xiàn)。1高壓線束的設(shè)計要求純電動汽車高壓線束因其工作環(huán)境和傳輸任務(wù)的特殊性,在設(shè)計上有著一系列且嚴格的要求,這些要求涵蓋了電氣性能、物理性能、環(huán)境適應(yīng)性等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。1.1高電壓與大電流承載設(shè)計純電動汽車的高壓系統(tǒng)工作電壓范圍通常在幾百伏甚至更高,常見的電壓平臺有400V、600V,部分高性能車型甚至...
在電子整機產(chǎn)品日益追求輕薄、高效的今天,作為核心基礎(chǔ)元器件之一的電容器,其質(zhì)量穩(wěn)定性直接影響整機性能。而在諸多電容器性能指標(biāo)中,“耐壓”和“絕緣性能”無疑是判斷其可靠性的重要標(biāo)準。那么,電容器在出廠或使用前為何必須進行耐壓絕緣測試?常見的測試方法有哪些?測試過程中又有哪些關(guān)鍵注意事項?本文將結(jié)合行業(yè)標(biāo)準與實踐經(jīng)驗,為您簡要解析。問題一:電容器為什么需要耐壓絕緣測試?電容器在電路中主要用于儲能、濾波、耦合、旁路等功能,日常工作時需要承受一定電壓。而由于其絕緣介質(zhì)(如陶瓷、薄膜、...
源載一體機集成了電源與負載功能,具有電源供應(yīng)和負載模擬兩大核心功能。其特點是可以為被測設(shè)備提供精確的輸入電源,并能模擬被測設(shè)備在不同工況下的負載情況。這種一體化的設(shè)計大大簡化了測試設(shè)備的配置,降低了測試成本。設(shè)備具有多種測試模式,用戶可以根據(jù)不同的測試需求選擇合適的模式。常見的測試模式包括恒流(CC)、恒壓(CV)、恒功率(CP)和動態(tài)測試等。1.恒流模式恒流模式是常見的一種工作模式。在此模式下,設(shè)備維持輸出電流恒定,調(diào)整輸出電壓以滿足所設(shè)定的電流值。當(dāng)負載電阻變化時,會自動...
多通道電子負載能夠同時模擬多個負載條件,從而使得對電源設(shè)備的測試更加高效。通常包括多個獨立的電流、電壓和功率控制單元,每個通道都可以設(shè)置不同的工作模式,如恒流、恒壓或恒功率模式。這些設(shè)備能夠支持并行測試,并實時監(jiān)控各個通道的電壓、電流、功率等數(shù)據(jù)。對于多通道電子負載,如何對多個通道進行有效管理和監(jiān)控,是確保測試準確性和設(shè)備安全性的關(guān)鍵。有效的管理不僅包括對各通道的參數(shù)設(shè)置,還涉及到負載工作狀態(tài)的實時監(jiān)控、故障預(yù)警、自動化操作等多個方面。以下是電子負載管理的主要需求:1.通道控...
精密阻抗分析儀是一種用于測量阻抗及其相關(guān)參數(shù)(如電阻、電感、電容、導(dǎo)納、相位角等)的高精度儀器。它可以測量各種頻率下的元器件、電路及材料的電氣特性,在電子設(shè)計、元器件測試、通信工程、材料研究等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。由于其高精度的特性,精密阻抗分析儀在使用時對環(huán)境條件非常敏感,因此準確的校準對于確保測試結(jié)果的可靠性至關(guān)重要。在進行校準前,需要對測試環(huán)境、設(shè)備和被測對象進行準備:測試環(huán)境準備:校準應(yīng)在溫度、濕度等條件穩(wěn)定的環(huán)境下進行。環(huán)境變化可能會影響測試結(jié)果,因此要確保測試室的條...
BMS具有電池監(jiān)測、均衡管理、通信控制等功能,可避免電池過充、過放,延長電池壽命,是儲能電站電池的大腦,對儲能電站的安全可靠運行至關(guān)重要。因此,中國、北美、歐洲等全球主流地區(qū)均已制定相關(guān)標(biāo)準規(guī)定BMS的功能、性能等要求,多國標(biāo)準給企業(yè)帶來了設(shè)計認證與合規(guī)性的挑戰(zhàn)。針對前期測試需求,經(jīng)過多次技術(shù)交流,NGI研發(fā)了一款“全球通”儲能BMS測試系統(tǒng),可滿足北美地區(qū)測試標(biāo)準,此外,系統(tǒng)支持GB/T34131-2023、UL9540、IEC62619等國家和地區(qū)標(biāo)準要求。深耕BMS測試...
隨著全球新能源汽車市場的高速增長,車載充電機(On-BoardCharger,簡稱OBC)作為電動汽車的核心部件,市場需求顯著提升。根據(jù)行業(yè)報告,2024年全球新能源汽車銷量高達1800萬輛,其中中國高達1286.6萬輛,同比增長超40%。預(yù)計到2030年全球新能源汽車銷量將達到4450萬輛。作為實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換與補充的關(guān)鍵部件,OBC直接關(guān)系到電動汽車的充電效率、電池壽命及整車安全,其性能已成為零部件廠商和主機廠的核心關(guān)注點。什么是OBC?其測試存在哪些痛點?接下來小編為您詳細...
高壓電器耐久測試系統(tǒng)(簡稱耐久)為針對汽車、軌道交通、家用電器、航空器、船舶、醫(yī)療儀器等相關(guān)產(chǎn)品中電氣回路耐久可靠性測試而專門研發(fā)的測試系統(tǒng)。線束、連接器、繼電器、保險絲等電流傳輸部件在汽車、軌道交通、家用電器、船舶、航空、醫(yī)療器械等行業(yè)中應(yīng)用廣泛,其可靠性直接關(guān)系到整臺儀器的運行安全。賽儀歐在多年測控經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,針對各行業(yè)細分建模,通過實時監(jiān)控各電氣回路的耐久測試過程,為客戶分析電氣回路關(guān)鍵指標(biāo)的變化特性提供大數(shù)據(jù)支撐,幫助客戶提高其產(chǎn)品耐久可靠性。待測物件:高壓電器盒,...
隨著智能手機、平板電腦等智能設(shè)備的普及,快充技術(shù)已成為用戶剛需??斐涔β什粩嗨⑿录o錄,從20W到240W,適配器的性能測試面臨挑戰(zhàn)。據(jù)相關(guān)研究機構(gòu)預(yù)測,未來幾年快充適配器市場將繼續(xù)保持高速增長,在移動設(shè)備配件的市場占比將不斷擴大??斐溥m配器作為實現(xiàn)快速充電的核心部件,其性能和安全性直接關(guān)系到充電效率、設(shè)備使用壽命以及用戶安全。什么是快充?其測試存在哪些痛點?接下來小編為您詳細解讀??斐涫侵竿ㄟ^提高充電功率,縮短充電時間的技術(shù)。它能夠在短時間內(nèi)為智能設(shè)備提供大量電量,滿足用戶快...
校準精密阻抗分析儀是確保其測量準確性和可靠性的關(guān)鍵步驟。以下是一些詳細的校準方法和注意事項:一、校準前的準備工作環(huán)境條件溫度和濕度控制:確保校準環(huán)境的溫度和濕度在儀器規(guī)定的范圍內(nèi),通常溫度在(23±5)℃,濕度電源穩(wěn)定:使用穩(wěn)定的電源,電壓波動應(yīng)在儀器允許的范圍內(nèi),避免因電源不穩(wěn)定引入額外的測量誤差。防靜電措施:在操作過程中,應(yīng)采取防靜電措施,例如佩戴防靜電手腕帶、使用防靜電工作臺等,以防止靜電對儀器內(nèi)部電子元件造成損害。儀器和標(biāo)準件檢查外觀檢查:檢查阻抗分析儀...